クルマを買い替えました。
昨日、12月1日が納車。
納車前に、今まで乗っていた
クルマの写真を撮りに行きました。
三菱アウトランダー
2008年に買ったので10年乗りました。
2005年に発売されたので、
13年前のクルマになります。
古さを感じさせない
スタイリッシュなデザイン。
ヘッドライトは、さすがに古さを感じますが、
ポツポツとしたLEDのリヤライトは
古さを感じません。
シンプルで飽きのこない顔立ち。
ふくよかなヒップライン。
後ろのドアは上下に開きます。
家の車庫にクルマを止めたとき、
壁に近くても開くので便利でした。
下の扉に座ることも出来ます。
（座ったことがないですが・・・）
室内です。
横基調のシンプルなデザイン。
10万5000km乗りました。
10年10万キロで、1年1万キロペース。
荷室は低くて広いです。
荷室の床には、超薄型シートが
隠れています。
操作が難しい からくりシート。
それが楽しかったりします。
子供が小さかった頃は、実家に
帰ったときに使用していましたが、
もう10年近く使っていませんでした。
２列目のシートを倒すと
広大な荷室。
前輪を外さないで、自転車も
乗せられました。
広い二列目のシート。
畳むと右側のように倒れます。
畳むときはスイッチでワンタッチ。
自慢のプレミアムオーディオ。
ロックフォードフォスゲイト、
日本では有名ではないですが、
アメリカの会社らしいです。
右下の写真はシート下にある
800Wスピーカー。
荷室にある巨大なスーパーウーファー。
ドアミラーの付け根に
高音用のツイーター。
ドアにはスピーカー。
見えないけどドアの穴塞ぎまで
して音を追求したそうです。
エンジンは2400ccでパワフル。
音も迫力あり。
タワーバーも付いています。
足回りが とても良いです。
アウトランダーを買う前は
ミニバンでしたが、山に行くと
セダンについていけませんでした。
アウトランダーは、逆にセダン以上。
しっかりとした足回りでした。
今でも好きなアウトランダー。
ほとんど不満はなかったですが、
タイヤとバッテリーが交換時期。
いろいろと やつれてきました。
10年10万キロを期に手放しました
